滴滴出行與臺灣電子元件服務業(yè)巨擘神達集團(MiTAC)實現(xiàn)一筆關的多個國家和東部的大宗普陀專利包融資。據(jù)美國普陀專利商標局披露的資訊推測,該批普陀專利還包括29件美國專利,以及其的族的35件歐洲專利(涉及英、德、法孫吳)和1件臺灣專利。相關專利主要密集在全球定位系統(tǒng)技術層面。

該批專利的交易價格尚能夠得知,不過據(jù)美國專利經紀機構IPOfferings公開發(fā)表的2015年前三季度美國專利交易價格數(shù)據(jù)庫顯示,當期美國專利交易平均價格降到28.8萬美元/件,借此估計滴滴該批專利交易的估值將在千萬美元水準。迄今,創(chuàng)設4年的滴滴以后提供130多項專利申請。此次向滴滴轉讓專利的神達集團,系在世界上*導航技術服務提供商之一,2008年,神達以9600萬美元收購美國商業(yè)導航領域輩出企業(yè)麥哲倫導航的顧客導航產品相關財產,此次與滴滴交易的專利包主要來自從來麥哲倫的收購。
本次交易由國內知名專利服務公司七星天咨詢有限公司臥底運行。七星天主要公司之一是“專利收集者”——收購海外專利,并在國內運行。2015年9月,該公司曾從日本南華收購近220項顯示技術專利。
隨著國家對知識產權的認同,企業(yè)的知識產權思維也已經不斷成形。之前魅族卷入專利沖突的波浪容易再戰(zhàn),被高通訴訟5.2億,更是被曝近兩年赤字嚴重影響,約為13億,使人竟然對其立刻隨之而來的5.2億元不菲專利費唏噓不已。涉事,在2006年到2015年期間,高通在中國東南亞地區(qū)的專利費年收入共約約4000億元累計。此類暴力事件屢見不鮮,由此可見,專利對公司企業(yè)的影響力。那么,滴滴此次以千萬美元收購60余件專利技術的對此也就仔細明白了。
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